美国航空会员积分奖励政策，你学习了吗?

　　美国航空的前总裁斯科特·科比在2015年曾说过，美国航空有将近一半的收入来自于其13%的会员贡献。随着航空运输业的发展和市场竞争开始和加剧，为了能够有效地维护客户资源的开发和利用，早在上世纪70年代初，个别航空公司就推出了会员积分奖励的项目。进入80年代后，这种营销方式开始在业内普遍被世界上更多的航空公司所推崇和采纳。

　　经过30多年的发展后，各家航空公司在会员积分奖励项目上虽然都有着自己的营销体系和奖励方法，但就其实质性奖励内容而言几乎是同出一辙。这种传统的会员积分奖励方法，基本上是以会员实际飞行里程数来作为最终的计算标准。

　　在一定意义上来说，会员积分奖励项目是通过一种飞行奖励回馈的方式来增强客户对航空公司的忠诚度。因此，航空公司就开始围绕着会员积分奖励项目来展开客户维护的营销，营销手法就在于通过增加会员积分奖励的更多优惠办法来获取客户。在有些情况下，这甚至会造成客户可以不考虑其他公司吸引的低价机票，而出行时始终选择偏爱的航空公司。

　　2016年8月，美国的航空市场上，美国航空与达美航空、美联航和美西南航空作为美国四大航空公司放弃了先前一直坚持的传统做法，开始采用以会员实际购买机票价格为基准来计算积分奖励的方案。至此，美国四大主要航空公司的会员积分奖励项目都走上了一条相同的道路。美国航空会员积分奖励项目的变化，用他自己的话说就是更多地考虑了去维护高价值商务旅客的利益和公司航线的收益。

　　为了实现这一目标，美国航空已经投资了30亿美元，除了在其主要的枢纽机场更新公务舱休息室之外，还将飞机上的公务舱升级到全平躺的座椅。当然，为了提升自身的市场竞争力，美国航空还在飞机上为旅客提供了流畅的WI-FI服务，以及更多免费的电影、电视和音乐节目。另外，美国航空又投资了几十亿美元购买全新飞机。

　　美国航空还计划2017年1月1日起，对公司会员奖励项目中跨入精英级客户的门槛设置最低消费标准，取消了短程航线上的最低里程要求，而会员升舱则需要更多的里程来进行兑换。会员发展与维护对美国航空来说是相当的重要。

　　回归到店铺，其实会员积分奖励是店铺开展会员制最传统又最有效方式，但是随着社会竞争力加剧，传统的会员积分政策已经不足于更好地展开客户维护营销，要抓住市场创新机遇并合理分配资源才能升华积分效果，比如可以通过市场上专业的会员积分系统进行一体化会员管理，会员等级营销、多种积分兑换方式(商品消费、新会员注册、手动赠送积分以及线上微商城积分兑换)还有多种提升会员服务(微信WiFi)来提升店铺自身的竞争力，有效夺得市场资源!